Groot datalek bij Volkswagen treft 800.000 eigenaren van elektrische auto's

Gepubliceerd op 28/12/2024 06:00 in Economie

Een recent datalek bij autofabrikant Volkswagen heeft geleid tot de openbaarmaking van gegevens van maar liefst 800.000 eigenaren van elektrische auto's, zo blijkt uit onderzoek van Der Spiegel. Ook zo'n 61.000 geregistreerde voertuigen in Nederland waren betrokken bij het lek.

Het datalek bracht nauwkeurige locatiegegevens van bijna een half miljoen voertuigen aan het licht, inclusief voertuigen van politici, zakenmensen, 35 elektrische politiewagens en zelfs mogelijke medewerkers van de inlichtingendienst.

De informatie, die afkomstig is van eigenaren van auto's van merken als Volkswagen, Seat, Skoda en Audi, werd in grote mate onbeschermd en maandenlang toegankelijk in de cloudopslag van Amazon bewaard. De data dateren voornamelijk uit 2024, en een deel gaat zelfs nog verder terug.

De gegevens werden verzameld via een gebruikersapp die eigenaren van elektrische voertuigen konden downloaden, waarmee functies zoals het voorverwarmen van een stoel of het tonen van het batterijpercentage mogelijk waren. Er werden gegevens verzameld over parkeerplekken en dagelijkse routines.

Het datalek werd veroorzaakt door een fout van dochteronderneming Cariad van Volkswagen, die software ontwikkelt. Het bedrijf maakte naar verluidt vorige zomer een fout die pas recent aan het licht kwam. Een klokkenluider deelde het datalek met hackersorganisatie de Chaos Computer Club en Der Spiegel.

Volgens Cariad hebben hackers als enige partij toegang gehad tot de gegevens en hebben zij geen aanwijzingen gevonden van misbruik door derden. Het bedrijf benadrukt dat klanten geen actie hoeven te ondernemen.

Het incident heeft voor opschudding gezorgd, vooral bij politici wiens gegevens openbaar waren. Volkswagen staat al onder druk vanwege eerdere aankondigingen van grote ontslagrondes tot 2030.

Politici uiten hun bezorgdheid over het datalek, waarbij ook gegevens van hen openbaar werden. Het incident wordt beschreven als "vervelend en gênant" en werpt een schaduw over het vertrouwen in de Duitse auto-industrie.