Uitdagingen en kansen voor Chinese maaltijdbezorgers en industrie in huidige economische situatie

Gepubliceerd op 19/04/2024 01:00 in Economie

Aan de rand van de tweede ring in Peking houdt stationsmanager Li toezicht op zijn bezorgers, die allemaal gekleed zijn in gele jassen en helmen van Meituan, China's grootste maaltijdbezorger. Ondanks een economische groei van 5,3 procent kampen veel Chinezen met financiële uitdagingen.

De bezorgers verzamelen elke ochtend voor tips en veiligheidsinstructies van Li. Hoewel er nog geen ontslagen zijn gevallen, stoppen veel bezorgers zelf vanwege de lage verdiensten. Een bezorger legt uit dat er te veel concurrentie is en te weinig bestellingen zijn.

Stationsmanager Li beweert echter dat bezorgers meer kunnen verdienen als ze hard werken. Hij zegt dat sommigen meer dan 10.000 renminbi per maand verdienen, maar de geïnterviewde bezorgers komen lang niet in de buurt van dat bedrag.

In andere sectoren, zoals de vastgoedindustrie, worden werknemers geconfronteerd met het niet ontvangen van salarissen. China Labour Bulletin meldt bijna 1800 protesten in 2022, voornamelijk vanwege niet uitbetaalde lonen.

De groei zit voornamelijk in nieuwe industrieën zoals chips en elektrische auto's. Volkswagen kondigde aan miljarden euro's te investeren in de uitbreiding van hun fabriek in Hefei. De focus ligt op geautomatiseerde productie met behulp van robots.

China investeert steeds meer in industriële robots om de concurrentiepositie te behouden, gezien de stijgende lonen en vergrijzing van de beroepsbevolking. Zuid-Korea en China leiden op het gebied van robotisering, met China als grootste installateur van industriële robots in 2022.

De noodzaak van robotisering heeft echter gevolgen voor ongeschoolde arbeiders, zoals nieuwe Maetuan-bezorgers die te maken hebben met weinig bestellingen. Ondanks uitdagingen en veranderingen in de arbeidsmarkt blijven Chinese werknemers zich aanpassen om te overleven in de snel veranderende economie.