Zorgen nemen toe over langdurige energiecrisis door conflict in de Golf
Gepubliceerd op 27/03/2026 16:00 in Economie
De hoop op een snelle afloop van de energie-oorlog in de Golf neemt af, terwijl de vrees voor een langdurige energiecrisis met tekorten die Europa zullen raken toeneemt. Analisten verwachten dat zelfs als er snel een wapenstilstand komt, de prijseffecten van de oorlog nog lange tijd voelbaar zullen zijn.
Op dit moment ligt de olieprijs gemiddeld tussen de 100 en 110 dollar per vat, maar deze kan volgens experts stijgen tot 150 dollar per vat. Dit zal vooral gevolgen hebben voor kerosine en diesel, waarvan de beschikbaarheid in Europa naar verwachting zal afnemen.
De oliehandel reageert nerveus op de wisselende berichten uit de VS, waar dreigementen met nieuwe aanvallen op de Iraanse energie-infrastructuur zorgen voor prijsstijgingen. President Trump heeft de bombardementspauze op Iraanse energie-installaties verlengd, terwijl het aantal Amerikaanse militairen in de regio toeneemt.
Er is nog geen sprake van brandstoftekorten in Europa, maar Shell voorspelt dat dit zal veranderen. De prijzen van vliegtuigbrandstof en diesel stijgen snel en Europa zal naar verwachting in april getroffen worden door de crisis.
Nederland lijkt niet snel te maken te zullen krijgen met echte tekorten, gezien de grote olievoorraden in de Rotterdamse haven. Minister Heinen van Financiën waarschuwt echter voor een mogelijke grotere wereldwijde energiecrisis, waarbij het kabinet nog moet beslissen over eventuele prijscompensatie voor consumenten.
Ondertussen zijn de voorbereidingen gestart voor het Landelijk Crisisplan Olie, waarin wordt gesproken over mogelijke rantsoenering en exportbeperkingen op EU- of nationaal niveau. Oliemaatschappijen, handelaren en opslagbedrijven overleggen met de overheid over voorraden en maatregelen voor het geval van echte tekorten.
De belangenorganisatie van particuliere brandstofhandelaren NOVE is betrokken bij deze gesprekken en benadrukt dat er serieus gekeken wordt naar een mogelijke tekortsituatie. De prijsverschillen met buurlanden zorgen nu al voor problemen, waarbij binnenvaartschepen en vrachtwagens over de grens tanken vanwege lagere prijzen.