Dreiging Iran zorgt voor dramatische daling scheepvaart in Straat van Hormuz
Gepubliceerd op 19/03/2026 00:00 in Economie
De doorgang van schepen door de Straat van Hormuz, de enige zeeverbinding tussen de Perzische Golf en de rest van de wereld, blijft beperkt vanwege dreigementen van Iran om schepen aan te vallen die erdoorheen varen.
Voor het uitbreken van de oorlog tussen Iran, de VS en Israël, passeerden dagelijks gemiddeld zo'n 20 miljoen vaten olie de zeestraat, wat overeenkomt met 20 procent van het wereldwijde dagelijkse verbruik. Nu schat databedrijf Kpler dat er dagelijks nog slechts rond de 2 miljoen vaten olie door de Straat van Hormuz gaan. Dit heeft geleid tot een stijging van de olieprijs van 70 dollar per vat naar 110 dollar per vat, een toename van 57 procent.
Naveen Das van Kpler meldt dat er momenteel dramatisch minder schepen de straat doorkruisen. Waar voorheen dagelijks 110 tot 130 schepen werden waargenomen, zijn dat er nu slechts vier of vijf. Voornamelijk worden Iraanse olietankers waargenomen, maar ook schepen met olie of gas uit andere Golfstaten lijken toestemming te krijgen om door te varen.
Das schat dat dagelijks zo'n 1 tot 1,5 miljoen vaten Iraanse olie en zo'n 500.000 vaten niet-Iraanse olie passeren. Deze schepen nemen vaak onconventionele routes, mogelijk om mijnen te vermijden of onder toezicht van Iran te varen.
De export van Iraanse olie blijft op ongeveer hetzelfde niveau als voor de oorlog, met bijna alle olie die naar China wordt verscheept. Dit gebeurt door wat Das de 'schaduwvloot' noemt, die de transponders blokkeert of signalen vervalst om hun activiteiten te verbergen.
Het is onduidelijk hoelang Iran de scheepvaart zal blijven hinderen, maar als deze situatie voortduurt, zullen de olieprijzen naar verwachting verder stijgen en mogelijk zal er wereldwijd een tekort aan olie ontstaan. Europa en Nederland zijn echter beter gepositioneerd dan sommige Aziatische landen vanwege hun grotere voorraden olieproducten en minder afhankelijkheid van het Midden-Oosten.
Voor meer inzicht in de veiligheid van de Straat van Hormuz, luister naar de podcast De Dag waarin ervaringen van voormalige olietankers en kapiteins ter zee worden gedeeld.