LNG-tankers wijzigen koers van Europa naar Azië door gestegen gasprijzen

Gepubliceerd op 07/03/2026 05:00 in Economie

Drie lng-tankers, de Simsimah, Clean Mistral en de BW Brussels, die oorspronkelijk vloeibaar gas naar Europa zouden vervoeren, hebben hun koers gewijzigd richting Azië vanwege de snel gestegen gasprijzen na het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten.

Databedrijf Kpler heeft opgemerkt dat één lng-tanker uit Nigeria en twee tankers uit de VS nu naar Azië varen, omdat Aziatische gasbedrijven hogere biedingen deden voor het gas dan Europese bedrijven.

De oorlog in het Midden-Oosten heeft de gasmarkt volledig verstoord, waarbij de lng-productie in Qatar stil is gelegd en gas dat daar opgeslagen ligt niet meer vervoerd kan worden vanwege de Iraanse blokkade van de Straat van Hormuz.

Deskundigen zoals energieconsultant Sjak Lomme benadrukken dat het gas uiteindelijk gaat naar degene die het meest betaalt, wat de recente koerswijzigingen van de lng-tankers verklaart.

De Gasunie maakt zich geen zorgen over de afbuigingen van de tankers naar Azië, aangezien er nog voldoende gasaanvoer is vanuit de Noordzee, Noorwegen en de VS. Hans Coenen van de Gasunie merkt op dat jaarlijks meer dan 1500 tankers van Qatar naar Europa varen, waardoor de huidige afwijkingen niet direct zorgen baren.

Aziatische landen hebben volgens Lomme een voordeel doordat ze meer langetermijncontracten hebben afgesloten, waardoor ze minder last hebben van schommelende gasprijzen. Amerikaanse handelaren profiteren momenteel het meest van de situatie bij de Straat van Hormuz.

Er lijken op korte termijn geen grote problemen te ontstaan, maar op de lange termijn kan de gestegen gasprijs gevolgen hebben voor consumenten. Deskundigen zoals Aad Correljé van de TU Delft verwachten dat consumenten mogelijk hun verwarming lager zullen zetten komende winter, afhankelijk van eventuele overheidsmaatregelen om de gestegen gasprijzen te dempen.

Gasunie-bestuurder Coenen benadrukt ook het belang van Nederland om zich voor te bereiden op een mogelijke langdurige onderbreking van de gastoevoer in de toekomst. Om hierop voorbereid te zijn, bouwt de Gasunie momenteel een extra tank voor noodopslag, hoewel voldoende aanvoer van lng cruciaal blijft.