Spanning en onrust in oliewereld door mogelijke blokkade Straat van Hormuz

Gepubliceerd op 01/03/2026 06:00 in Economie

Na de Amerikaanse en Israëlische aanval lijkt Iran de Straat van Hormuz te hebben geblokkeerd, wat grote spanning veroorzaakt in de oliewereld en de scheepvaart. Dagelijks gaan er zo'n 20 miljoen olievaten doorheen, wat goed is voor zo'n 20 procent van de wereldwijde oliehandel.

De olieprijs is de afgelopen week al gestegen vanwege de spanningen in het Midden-Oosten. De verwachting is dat de olieprijs verder zal stijgen wanneer de markt weer opengaat. ING-econoom Rico Luman geeft aan dat de prijsverwachting voor dit jaar aanvankelijk was dat de prijzen zouden kunnen dalen, omdat er meer geproduceerd wordt dan gevraagd.

Luman voorspelt ook prijsstijgingen in de scheepvaarttarieven, vanwege een mogelijk tekort aan tankercapaciteit als schepen in de regio stil komen te liggen door de mogelijke blokkade.

Iran wil de blokkade als drukmiddel gebruiken, maar de precieze details zijn nog niet bekend. De Straat van Hormuz wordt gebruikt voor de export van olie uit landen, zoals Saudi-Arabië, Koeweit, de Verenigde Arabische Emiraten en Qatar. De blokkade zal ook gevolgen hebben voor Europa en Nederland, aangezien de zeestraat belangrijk is voor de aanvoer van LNG.

Energiedeskundige Lucia van Geuns verwacht dat een volledige, langdurige blokkade van de zeestraat onwaarschijnlijk is, gezien Iran zelf ook exporteert via de Straat van Hormuz. Mogelijk zullen er eerder sabotageacties plaatsvinden richting olietankers.

In de rest van de regio zorgt de aanval op Iran ook voor onrust. Zo is containerrederij Maersk gestopt met varen over het Suezkanaal vanwege dreigingen. De scheepvaart via dat kanaal lag al stil door eerdere aanvallen op containerschepen op de Rode Zee, maar na het staakt-het-vuren in Gaza begonnen steeds meer rederijen weer te varen via het Suezkanaal. Maersk heeft echter besloten om te varen om mogelijke nieuwe aanvallen te vermijden.