Treinstaking morgen definitief door, NS en vakbonden kunnen geen overeenstemming bereiken

Gepubliceerd op 17/06/2025 14:00 in Economie

De treinstaking die morgen zal plaatsvinden gaat definitief door, nadat de vakbonden VVMC en FNV Spoor hebben aangegeven niet verder te willen praten met de NS. De werkonderbreking zal vanaf 04.00 uur starten in de regio's Oost en Noordwest. Dit omvat onder andere het gebied in en rond Amsterdam, Haarlem, Alkmaar, Nijmegen, Arnhem, Enschede, Hengelo en Zutphen.

Het conflict tussen NS en de vakbonden draait om een nieuwe cao. Na drie stakingen in de afgelopen twee weken, heeft NS afgelopen vrijdag een verbeterd loonaanbod gedaan. Echter, VVMC en FNV vinden dit aanbod nog steeds te laag.

Het laatste loonbod van NS omvat een loonsverhoging van 3,25 procent voor dit jaar en 2,75 procent voor volgend jaar. Dit is niet acceptabel voor de vakbonden, die een stijging van ruim 6 procent eisen. Hoewel er vandaag nog overleg plaatsvond tussen de vakbonden en NS, noemen zij dit een "teleurstellend overleg".

De staking wordt niet gesteund door de vakbonden CNV en VHS, die juist op dinsdag opnieuw wilden onderhandelen met NS. NS-topman Wouter Koolmees noemt het onverantwoordelijk dat er opnieuw gestaakt wordt en waarschuwt voor interne polarisatie en verlies voor de spoorwegen.

NS erkent dat er nog een kloof is tussen het loonaanbod en de looneis, maar benadrukt dat er geen ruimte is voor hogere lonen. De vijfjarige verlieslijdende periode van NS sinds de coronapandemie heeft geleid tot aanzienlijke schulden. Hogere lonen zouden resulteren in duurdere treinkaartjes, aldus Koolmees.

NS verwacht niet dat de overheid zal bijspringen om de kosten van hogere lonen te dekken. Reizigers die worden getroffen door de stakingen kunnen kosten voor alternatief vervoer declareren bij NS, met een maximale vergoeding van 25 euro per dag.

Koolmees biedt zijn excuses aan aan de treinreizigers voor de overlast van de stakingen en uit zijn zorgen over de interne spanningen binnen NS. De staking legt een grote druk op het kantoorpersoneel dat constant de dienstregeling moet aanpassen.