Geen verkeersdoden in Helsinki in het afgelopen jaar

Gepubliceerd op 04/08/2025 13:00 in Buitenland

In Helsinki zijn in het afgelopen jaar geen verkeersdoden gevallen, zo meldden de gemeente Helsinki en de politie. Het laatste dodelijke ongeval dateert van juli 2024. De stad heeft al langere tijd ingezet op beleid om de verkeersveiligheid te verbeteren. In 2019 sloot Helsinki al af zonder dodelijke slachtoffers onder voetgangers.

Helsinki is mogelijk de eerste hoofdstad binnen de Europese Unie waar in één jaar geen verkeersdoden zijn geregistreerd, aldus de stad zelf. Verschillende factoren hebben bijgedragen aan deze mijlpaal, waaronder snelheidsbeperkingen. Meer dan de helft van de straten heeft een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur.

Andere maatregelen die hebben bijgedragen aan de verbeterde verkeersveiligheid zijn onder meer de aanleg en betere inrichting van voetgangers- en fietspaden, de aanwezigheid van meer verkeerscamera's en het goede openbaar vervoer in de stad. Het verkeersveiligheidsbeleid wordt streng gehandhaafd, met hoge en inkomensafhankelijke verkeersboetes.

In het afgelopen jaar raakten wel 277 mensen gewond in het verkeer in Helsinki, wat minder is dan in voorgaande jaren.

Het aantal doden bij verkeersongevallen in de Europese Unie neemt langzaam af. Zo maakte de Europese Commissie dit jaar bekend dat het aantal verkeersdoden in 2024 met 3 procent is gedaald ten opzichte van het jaar ervoor. Professor Dirk Lauwers benadrukt dat hoewel er eerder kleine Europese steden waren zonder verkeersdoden, de verandering in Helsinki als hoofdstad binnen de EU bijzonder is.

Ter vergelijking: in Amsterdam vielen in 2024 44 doden bij verkeersongevallen. Helsinki is ruim drie keer groter dan Amsterdam, met een grotere bevolkingsdichtheid en meer inwoners. Ook het aantal fietsers in het verkeer speelt een rol, volgens Lauwers.

Amsterdam heeft sinds december 2023 meer 30-kilometerwegen, wat heeft bijgedragen aan een afname van verkeersongevallen op deze wegen. Het aantal ongevallen met motorvoertuigen daalde met 11 procent en ongelukken tussen motorvoertuigen en fietsers en voetgangers met 15 procent.