Hitte zorgt voor verstoringen in treinverkeer en te warme treinen

Gepubliceerd op 12/06/2023 21:00 in Binnenland

Vandaag kampt het treinverkeer op diverse plekken in het land met verstoringen door de aanhoudende hitte. Zo konden twee spoorbruggen niet meer open of dicht, waardoor er vertragingen en uitval van treinen ontstonden tijdens de avondspits. In Haarlem is de brug over het Spaarne defect, wat ervoor zorgt dat er geen treinen meer rijden tussen Amsterdam en Haarlem. Badgasten die vanuit Zandvoort terugkeren naar huis, hebben last van de storing. Er rijden wel treinen tussen Zandvoort en Haarlem. Tussen Haarlem en Amsterdam worden er bussen ingezet door NS.

Ook de spoorbrug over het Merwedekanaal bij Arkel tussen Gorinchem en Leerdam kampt met een defect. Door de hitte kan de brug niet meer sluiten en lijkt het tot ongeveer 20.30 uur te duren voordat het probleem is verholpen. Vervoerder Qbuzz zet daarom bussen in plaats van treinen in op de MerwedeLingelijn.

ProRail neemt voorzorgsmaatregelen wanneer de temperatuur boven de 25 graden komt vanwege de kans op verstoringen. Zo kunnen rails en bruggen uitzetten als ze te lang in de zon staan en kunnen er bermbranden ontstaan langs het spoor. Voor gestrande treinen heeft de spoorbeheerder onder meer wagens met water achter de hand.

Daarnaast kwamen er na een oproep van de NOS op Instagram tientallen meldingen binnen van reizigers die in te warme treinen moesten reizen. Zo viel er iemand flauw in een bloedhete tussenruimte en moest er eerste hulp verleend worden. Volgens een andere reiziger was er zo weinig zuurstof in de trein dat mensen overwogen ramen in te slaan. NS geeft aan dat er geen groot aantal meldingen zijn binnengekomen over kapotte airco’s. Een woordvoerder benadrukt dat de systemen in de trein extra hard moeten werken met dit weer en dat het in de ene coupé warmer kan zijn dan in de andere. Bij een defecte airco wordt de trein uit dienst genomen, maar dat is vandaag niet gebeurd.

Hitte zorgt dus voor de nodige verstoringen in het treinverkeer en voor benauwde momenten in de te warme treinen.