Explosieve stijging van lekkages gevaarlijke stoffen uit goederentreinen

Gepubliceerd op 22/01/2026 11:00 in Binnenland

Het aantal lekkages van gevaarlijke stoffen uit goederentreinen is in de afgelopen jaren explosief gestegen, zo blijkt uit gegevens van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Waar de inspectie in 2023 nog 26 lekkages constateerde, verdubbelde dat aantal een jaar later naar 54 en sprong het in 2025 naar meer dan 400 lekkages.

De lekkages betreffen zogeheten druppellekkages, waarbij kleine hoeveelheden vloeistof tijdens verschillende activiteiten uit wagons lekken. Deze stoffen worden door de ILT bestempeld als gevaarlijk voor mens en milieu.

Volgens Arjan Grob, coördinator gevaarlijke stoffen bij de inspectie, lijken de kleine hoeveelheden onschuldig, maar kunnen ze uiteindelijk leiden tot kostbare saneringsprojecten of langdurige milieu-impact.

Officieel mogen treinen die gevaarlijke stoffen vervoeren geen resten van de stoffen bevatten aan de buitenkant van de tankwagons en containers. De ILT merkt op dat de sterke toename in lekkages niet exact verklaard kan worden, maar dat er sinds de stijging vaker controles worden uitgevoerd. Het aantal meldingen van lekkende goederentreinen is ook gestegen, van 57 in 2023 naar 506 in het afgelopen jaar.

De inspectie benoemt dat kapotte onderdelen van treinen vaak de oorzaak zijn van lekkages, waardoor de gevaarlijke stoffen kunnen ontsnappen. Daarnaast kunnen lekkages ontstaan tijdens het laden en lossen, wanneer druppels aan de wagon blijven hangen.

Stookolie was de meest gelekte stof, met 146 gevallen. Ook ethanol, methanol en kerosine kwamen regelmatig vrij. De inspectie geeft aan dat het lastig is om te bepalen hoeveel van de stoffen precies weglekt, mede door de duur van het transport.

Om lekkages te voorkomen, is de inspectie in 2025 gestart met het project 'Laden en Lossen'. Hierbij wordt gekeken naar verbeteringen in de processen om zo lekkages tegen te gaan. De ILT heeft gesprekken gevoerd met veiligheidsdiensten, tankopslagbedrijven en de chemische industrie om inzicht te krijgen in de praktijk van het laden en lossen van gevaarlijke stoffen.

De inspectie verwacht dat door deze maatregelen het aantal meldingen van druppellekkages zal afnemen.